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普通厂家研制的分子量聚乙烯板材耐候性较差,主要表现是随着使用时间延长,抗冲强度明显下降,光泽变差,颜色变化,这种现象主要是成分中的聚---橡胶被氧化而引起的。今天我们就为大家分析一下该如何有效增强分子量聚乙烯板材的耐候性。 为了弥补分子量聚乙烯板材这一不足,车厢衬板,以---般采用涂装和镀装等二次加工。为了降低成本、避免二次加工,各国进行了使其本身具有耐候性的开发工作,并已取得实用。添加剂炭黑对分子量聚乙烯板材耐候性的---是有效的,炭黑主要起阻隔紫外线的作用,其缺点是使产品颜色单调而使用受到---,添加光稳定剂也是---耐候性的常用方法、但一般的紫外线吸收剂对分子聚乙烯板材的作用不明显,受阻胺系光稳定剂用于分子聚乙烯板材效果较好,耐候性比未加稳定剂的板材大约提高两倍。

分子聚乙烯板具有许多优异的性能,然而如此优异的工程塑料却很少有人知道它的存在,这主要是由于以前对分子量聚乙烯的熔体特性研究不足,加工方法基本上还停留在落后的压制一烧结工艺上。近年来,随着分子量聚乙烯加工技术的不断发展,其制品已在许多领域中获得了成功的应用。颜色:原色(白色)、黑色、其它颜色可定制。

由于分子量聚乙烯有众多的优异特性,它在纤维市场上,包括从海上油田的系泊绳到轻质复合材料方面均显示出较大的优势,在现代化航空、航天、海域防御装备等领域发挥着举足轻重的作用。
1、在滑槽、铲斗和矿石舱室的内衬等范围,车厢衬板批发价,用传统非金属文件时,遇到寒冷潮湿天气,物品就会解冻在非金属上,而采纳高分子聚乙烯板材则决不会,车厢衬板定购,从而---缩小了卸货成本。在散装车船的自卸漏子上内衬一层高分子聚乙烯板材后,车厢衬板惠,匀称卸货工夫由本来的16~20h缩小到8h。
2、在航天工程中,由于其轻---强和抗冲击性能好,适用于各种飞机的翼尖结构、飞船结构和浮标飞机等。同时也可以用作航天飞机着陆的减速降落伞和飞机上悬吊重物的绳索,取代了传统的钢缆绳和合成纤维绳索,其发展速度异常迅速。

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